Памятник представляет собой 2-метровый гранитный камень, на котором лежат книги, а сверху на них сидит символ мудрости – сова. Среди 155 работ в конкурсе победили эскизы Александра Рябка и Лилии Цимбал. Во время открытия памятника студенты университета провозгласили символическую клятву преданности учебе.

Память о этих людях, положивших свое здоровье и жизни не ради славы и денег, а ради спасения других людей будет навечно записана в сердцах украинского народа.

И уже во времена независимой Украины в 1994 году наконец то справедливость восторжествовала и благодарные потомки установили недалеко от места захоронения казаков и защитников Полтавской крепости Памятник погибшим казакам, которые предпочли смерть сдаче города шведам и для которых казацкое войско гетмана Мазепы, наверное, не было войском союзников… Кстати, по свидетельству историков, большинство погибших защитников крепости было похоронено возле Спасской церкви. Прокладывая в этом месте газ, строители наткнулись на большое количество человеческих костей, что подтверждает возможность того, что именно там нашли свой вечный покой наши доблестные земляки, прославившие подвигом своим небольшой городок Полтаву, уютно расположившийся на живописном берегу Ворсклы.

Полтавчане отдали дань славным сынам родного края, которые положили свою жизнь за волю Украины в далекие времена.
Авторы проекта – скульптор В. Билоус, художник В. Батурин. На вершине памятника – огромный казацкий крест, лаконичная надпись: «Украинским погибшим казакам». У подножия символического кургана – два полотнища. Часто к подножию памятника возлагаются цветы нашим землякам как проявление уважения к славному прошлому своих предков, славных казаков.

Последние исследования в этой области показывают что в Ипатиевской летописи Лтава по юлианскому календарю нашего летоисчисления (от Рождества Христова) вспоминается 29 июня 1173 года, а не 1174 года. В последние годы в научное обращение введены давнебулгарские (древне-болгарские) исторические источники, которые твердят, что Полтава значительно старше. Об этих уточнениях и исследованиях Вы можете прочитать на страницах этого сайта здесь.

Установленный на Соборной площади памятный знак в честь 800-летия Полтавы представляет собой гранитную глыбу, на которой высечены слова из Ипатьевской летописи: «Игорь Святославичъ поъеха противу половцемъ и переъха Въросколь оу Лтавы…»

Галушка стала официальным символом Полтавы, а памятный знак галушке был официально внесен в символику города. Такое решение 11 декабря 2008 года приняли депутаты городского совета.

Увековечение в камне традиционного украинского народного кушанья было посвящено дню рождения нашего земляка Н. В. Гоголя, который прославил галушку на весь мир. Это произведение искусства олицетворяет достаток и благосостояние полтавской семьи и представляет собой огромную миску со сваренными 12-ю галушками и глубокой ложкой на постаменте в виде деревянной столешницы, перевитой полотенцем. Творцами этого памятника являются народный художник Украины Анатолий Чернощоков и скульптор Николай Цись.

Возле этого памятника ежегодно проходит “Праздник галушки”, в ходе которого можно полакомиться галушками с мясом, сыром, сметаной, печенкой, картофелем с шкварками, гречкой, с разными специями и увидеть кулинарный конкурс по приготовлению самой вкусной галушки, концерты, конкурсы, театрализованное представление по мотивам произведений Ивана Котляревского и Николая Гоголя, а также выставку «История полтавской галушки». Здесь же можно получить и различные рецепты приготовления этого кушанья.

К сожалению, этот праздник не имеет четкой даты. Например, в 2008 году оно состоялось 8 июня. Гостей развлекали костюмированные герои, а все желающие фотографировались с переодетыми персонажами времен Полтавской битвы. Творческие коллективы городского Дома культуры и Малой академии искусств представили концертную программу, конкурсы и развлечения. В 2010 году этот праздник состоялся 19 июня. На празднике были представлены кроме традиционных кушаний еще и сладкие галушки. «Изюминой» праздника стала «живая» галушка – как живыми были и вареники у гоголевского Пацюка, которые сами прыгали в рот.

И на последок. Среди полтавской молодежи уже существует такая традиция, что невеста в день свадьбы должна посидеть в ложке, чтобы во вновь созданной семье был достаток при этом жених должен держать ложку за ручку.

Вспомним всех поименно,

горем вспомним своим…

Это нужно — не мертвым,

это нужно — живым!

Под этими строчками — фамилии 113 рабочих-железнодорожников, отдавших свою жизнь за власть Советов, за нашу Родину. С левой стороны стелы — барельеф буденновца и даты «1917—1920», справа — силуэт бойца в каске и даты «1941—1945».

1917—1920 годы… В январе 1918 года красногвардейцы Полтавы, в первых рядах которых были рабочие железнодорожных мастерских, вместе с отрядом московских, петроградских и харьковских рабочих разгромили гайдамаков Центральной рады и установили в Полтаве советскую власть. По инициативе кузнеца М. Г. Амагдалезова для помощи частям Красной Армии в мастерских был создан боевой технический отряд, оборудованный двумя бронеплощадками. 15 апреля 1918 года отряд вступил в неравный бой с белогвардейскими отрядами возле станции Акимовка, под Мелитополем. Большинство бойцов пало смертью храбрых. На месте гибели героев в Акимовке установлен памятник.

Рабочие железнодорожных мастерских мужественно боролись с австро-германскими оккупантами. В борьбе за установление и укрепление советской власти смертью героев погибло 58 рабочих-железнодорожников.

1941 —1945 годы… Когда гитлеровцы приблизились к Днепру и стала реальной угроза оккупации области, по примеру Москвы и Ленинграда на Полтавщине началось создание народного ополчения. В его ряды вступило более ста паровозоремонтников. В эти же дни на заводе был построен бронепоезд «Маршал Буденный». В конце июля 1941 года бронепоезд, на котором находился командующий войсками Юго-Западного направления С. М. Буденный, двинулся на Новомосковск. В послевоенные годы, в предместье Полтавы — селе Горбаневке на доме, где в июле — сентябре 1941 года находился штаб Буденного, была установлена мемориальная доска.

Рабочие завода, помнят о подвиге Виктора Слипченко, который до войны работал на паровозоремонтном. Когда Полтаву оккупировали фашисты, Виктор устроился работать механиком в отделение ремонта линий связи на железной дороге. С приходом нового механика возросло количество аварий на линии связи, в результате чего простаивали фронтовые эшелоны, нарушался ритм железнодорожных перевозок. Виктор Слипченко передал участнику подпольной группы «Непокоренная полтавчанка» Борису Серге детали радиоприемника, которые он раздобыл в отделении. Но не удалось молодому подпольщику дожить до Победы. После ареста, при попытке к бегству, молодой подпольщик погиб от вражеской пули. Уже после войны, комсомольцы механического цеха поставили над могилой героя обелиск.

В историю завода вписаны судьбы многих заводчан, но только о некоторых из них я расскажу здесь.

Более 300 заводчан героически сражались с врагом на фронтах Великой Отечественной войны, 55 из них отдали свою жизнь за Родину. А рабочие А. Ф. Васько и Ф. Д. Кива были удостоены высокого звания Героя Советского Союза.

Александр Федорович Васько после окончания в 1939 году школы ФЗО работал на заводе газорезчиком. Позже, успешно окончив Чугуевское военное училище, стал пилотом истребительной авиации. За годы войны он уничтожил 20 самолетов противника. В мае 1946 года А. Ф. Васько было присвоено звание Героя Советского Союза.

Филипп Денисович Кива накануне войны работал на паровозоремонтном заводе слесарем. С первых дней войны ушел на фронт. В марте 1945 года за отличное выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом отвагу и мужество командиру 26-го ударно-штурмового батальона 3-го ударно-штурмового полка 53-й армии гвардии старшему лейтенанту Ф. Д. Киве было присвоено звание Героя Советского Союза.

Воспитанником паровозоремонтного завода был И. В. Тарах. По комсомольской путевке он поступил в авиационное училище и вскоре стал первоклассным летчиком. 13 августа 1943 года командир эскадрильи бомбардировщиков гвардии майор И. В. Тарах, отбомбив аэродром противника, вступил в неравный бой с немецкими истребителями. В небе родной Полтавы Тарах провел свой последний бой… На могиле героя рабочие завода поставили монумент.

Бывший кузнец паровозоремонтного завода летчик А. И. Мокляк 22 июня 1941 года в небе Молдавии сбил два вражеских самолета, а третий таранил. Это был один из первых воздушных таранов в годы Великой Отечественной войны.

Командиром легендарного бронепоезда, громившего врага в Подмосковье, был машинист Полтавского паровозоремонтного депо Анатолий Булавин. На Волоколамском направлении бронепоезд уничтожил мотомеханизированный батальон фашистов, вывел из строя много танков, бронемашин и другой военной техники.

В битве под Москвой на тульском направлении отличился рабочий завода Г. М. Прокопенко. В октябре 1941 года тяжело раненный Прокопенко ценой собственной жизни, соединив зубами провода линии связи, во время боя обеспечил командованию связь. Имя героя навечно зачислено в списки подразделения, где он служил. В 1980 году на здании сборочного цеха, в котором до войны работал Г. Прокопенко, установлена мемориальная доска в память о подвиге солдата, до конца выполнившего свой долг перед Родиной.

В группу, кроме Михаила Девятаева, входили: Иван Павлович Кривоногов, Федор Петрович Адамов, Владимир Константинович Соколов, Трофим Герасимович Сердюков, Иван Васильевич Олейник, Владимир Иванович Немченко, Николай Михайлович Урбанович, Петр Емельянович Кутергин. Среди смельчаков участвовавших в побеге был и украинец, уроженец г. Гадяча Полтавской области – Михаил Алексеевич Емец.

8 февраля 1945 года десять советских военнопленных совершили необычайный по дерзости побег с засекреченного фашистами острова “Узедом” в Германии, где Вермахт испытывал секретное оружие ФАУ-2. Три года проведя в концлагерях, пройдя круги ада, они не предали Родины, а, будучи приречеными на смерть, нашли в себе силы и смекалку совершить этот побег. После побега из концлагеря, когда смельчаки оказались на своей территории, Советские военные контрразведчики не поверили в историю с угоном и отправили героев в штрафную роту. Шестеро из семи, отправленных на фронт, героически погибли, несколько недель не дожив до победы. Беглецы передали советской разведке ценные сведения о фашистском полигоне, на котором немцы разрабатывали ракеты “ФАУ”. Этот побег известен как “Побег группы Девятаева”. О нем сняты фильмы “Забытый фронт” и “Судьба легендарной десятки”.

Михаил Емец на войне был комиссаром партизанского отряда. Когда отряд двигался в Карпаты к подразделениям Ковпака, на партизан кто-то донес, отряд попал в засаду. После жестоких допросов Михаила отправили в концлагерь смерти на острове Узедом. Особенность этого лагеря была такой, что он был секретным и все военнопленные, которые попадали в этот лагерь, подлежали уничтожению. Пленных предупредили, что отсюда еще никому не удавалось сбежать. Но смельчаки начали готовиться к побегу. Вначале планировалось совершить побег на лодке, но за тем, когда участники группы узнали, что Михаил Девятаев является летчиком, решено было бежать, захватив немецкий самолет. Замысел о побеге давно затаился в душе у летчика Михаила Девятаева, который пребывал в лагере под фамилией умершего заключенного и по документам значился учителем. Но ему самому не под силу было покинуть остров, по этому он нашел еще девятерых единомышленников.

8 февраля 1945 года было решено бежать. В этот день группа работала на аэродроме. Заключённым повезло: часовой повернулся к ним спиной. Убив часового, один из беглецов надел одежду часового и, как бы, доставил пленных на стоянку самолётов. Когда пунктуальные немцы отправились на обед, беглецы быстро захватили бомбардировщик. Михаил Девятаев запустил двигатели, а чтобы немцы не увидели его полосатую робу, разделся догола. Чудом, со второй попытки, на глазах у немцев, Девятаеву все-таки удалось поднять тяжелый самолет в воздух. В погоне за пленными немецкие истребители, поднятые по тревоге, полетели на север, подумав, что русские отправятся в нейтральную Швецию. А они летели к своим, ориентируясь по солнцу.

На линии фронта «Хейнкель» обстреляли советские зенитки. Пришлось идти на посадку. На земле их чуть не расстреляли советские солдаты, приняв за шпионов. СМЕРШ подверг беглецов унизительной проверке. Несмотря на то, что доставленные М. Девятаевым сведения оказались абсолютно точными и обеспечили успех воздушной атаки на полигон Узедом, он и его соратники не только не получили никаких наград, но были помещены в фильтрационный лагерь. Семерых членов группы Девятаева отправили в штрафбаты на фронт. Из семерых в живых остался только один – Федор Адамов. В сентябре 1945 г. в фильтрационном лагере Девятаева нашёл С. П. Королев, назначенный руководителем советской программы по освоению немецкой ракетной техники, и вызвал на Пенемюнде. Здесь Девятаев показал нашим специалистам места, где производились узлы ракет и откуда они стартовали.

Из десяти счастливчиков удалось выжить лишь четверым – Михаилу Девятаеву, Ивану Кривоногову, Федору Адамову и Михаилу Емцу.

Именно за помощь в создании первой советской ракеты Р-1 — копии ФАУ-2 — С. Королёв смог представить Девятаева к званию Героя. После рассказа об их подвиге в газетах, Михаилу Девятаеву 15 августа 1957 года было присвоено звание Героя Советского Союза, Михаилу Емцу был вручен орден Отечественной Войны 1 степени, а Иван Кривоногов и Федору Адамов были награждены орденами Красного Знамени.

Михаил Алексеевич Емец в 1970-х годах возглавил сельсовет и стал депутатом районного совета. По просьбе односельчан до последнего дня работал, даже после выхода на пенсию. Наш земляк Михаил Емец не дожил до торжественного дня открытия памятника. Он умер в 1984 году.

Вес памятника – полторы тонны, высота – почти два метра.

В результате поисковых работ, которые были проведены российской стороной, найдены родственники восьмерых участников перелета. Среди них – сын Михаила Емца, который сейчас проживает в Полтавской области в Гадяче.

8 февраля 1945 года десять советских военнопленных захватили бомбардировщик “Хенкель 111″ и сбежали из концлагеря на острове Узедом, где собирали секретное оружие Германии – ракеты Фау-2. Советские военные контрразведчики не поверили в историю с угоном и отправили героев в штрафную роту. Памятник изготовлен в России и передан Полтаве компанией “СМ и К” г. Кропоткин. Стараниями племянников Трофима Сердюкова – одного из героев героического побега, Михаила и Сергея Сердюковых – руководителей проекта “Аллея российской славы”, во всех населенных пунктах, где до войны жили узники, улетевшие из фашистского ада, установлены такие памятные знаки. Это маленькая благодарность потомков за их заслуги перед своей страной, перед ее народом.

Воспитанник коллектива — токарь А. А. Баленко в годы войны был удостоен звания Героя Советского Союза. Он ушел в ряды Советской Армии в 1931 году. Окончил летное училище. Воевал против немецко-фашистских захватчиков с июня 1941 года. За годы войны прошел путь от рядового летчика до командира части. В наградном листе отмечалось, что за три года Баленко совершил 203 боевых вылета, 87 раз летал лидером наведения самолетов на цель, подготовил 49 командиров кораблей-ночников. Из летчиков, которых он научил, можно было создать целую дивизию.

В центре гранитного монумента — горельефные фигуры юноши с винтовкой и девушки. На памятнике — фамилии 17 студентов и преподавателей, отдавших жизнь за отечество. В музее истории технического университета, созданном в 1975 году, хранятся материалы, рассказывающие об участниках Великой Отечественной войны.

В послевоенные годы в университете работал Герой Советского Союза Г. Я. Тикунов. Высокое звание было присвоено командиру танковой роты гвардии капитану Г. Я. Тикунову в феврале 1945 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении задания командования в ходе Висло-Одерской операции